央视网消息：党的二十大报告指出，要开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。习近平总书记强调，中国如果不走创新驱动发展道路，新旧动能不能顺利转换，就不能真正强大起来。必须依靠创新特别是科技创新实现动力变革和动能转换。

走进东部省份湖北。湖北是全国汽车大省，汽车是湖北支柱产业之一。去年1月至11月，湖北汽车产业营收占全省工业营收的比重达到13.9%，汽车产业发展发挥着稳定全省工业经济增长底盘的重要作用。

然而近些年，在各地纷纷布局新能源汽车赛道并初见成效时，湖北的表现却并不尽如人意。数据显示，去年1月至11月，湖北省汽车产量162.9万辆，新能源汽车产量33.7万辆，汽车总产量和新能源汽车产量分别只占全国6.0%和3.99%，汽车大省体量却不大， 转型升级迫在眉睫。

2023年，湖北提出在全省突破性发展五大优势产业，明确将新能源与智能网联汽车产业纳入其中，并提出力争到2025年，该产业规模突破万亿元。新能源、智能网联两个关键词也体现出湖北汽车产业的转型方向，我们先来看看湖北在智能网联汽车方面的尝试。

记者体验无人驾驶出租车

去年12月29日，武汉市又一批智能网联汽车开放测试道路通过审批，正式对外开放。目前，在武汉市的12个行政和功能区内，都可以行驶无人驾驶的出租车，总台记者日前就在武汉街头，深度体验了一把乘坐无人驾驶出租车出行。

湖北：“智能网联汽车”领域加速跑

目前，武汉已成为继上海之后全国第二个“无人驾驶车牌照”过千的城市，已经向20家企业累计发放各类自动驾驶道路测试和运营牌照1954张。武汉市大幅扩展智能网联汽车开放测试道路范围，2023年12月，武汉示范区自动驾驶出行服务订单12.1万单。这是继11月首次突破10万单之后，再次迎来大幅增长。目前，武汉智能网联汽车开放里程突破3378.73公里和开放区域辐射面积约3000平方公里，均保持全国领先。可以说在智能网联汽车这个一片“蓝海”的领域，湖北目前正加速跑在全国的第一方阵。