11月25日下午3时30分，室外温度低至零下13℃，西部创业宁东铁路机辆段火车司机陈志平正操控着机车远程智能控制装置，牵引着一列长752米、连挂53节车厢、装载4972吨煤炭的重车，缓缓驶入宁煤煤制油配煤中心四场卸煤沟解冻库。

据介绍，目前铁路装卸车站普遍采用传统作业方式，需要机车司机与调车作业人员相互配合、协调作业来实现车辆对位，方可进行后续的装卸车作业。多岗位配合、作业过程中存在设备信息传递错误、岗位人员作业标准执行不彻底、非正常应急处置不当等因素给调车作业安全带来较大风险，甚至出现调车作业安全事故。

为改变这一现状，降低作业人员强度、提高作业效率、提升作业安全性，自2022年起，团队着手研发机车远程智能控制装置。经过不懈努力，该装置成功问世。它基于北斗定位和4G/5G等多种网络，能实时操纵调车列运行状态，实现调车列远程智能“动、静、变”的全要素管控，有效解决了调车作业中的诸多难题。这一装置的投入使用，将原来每班作业人员从4人优化为3人，作业效率和安全性大幅提升。

除了此次上线运行的机车远程智能驾驶控制装置，还创新研发了列车安全智能控制装置、行车安全预警系统、宁东北站货运智能监测系统、远程智能黄油加注机等一系列先进技术和设备，全方位提升宁东铁路技术装备水平和运输能力。同时，建成了全国地方铁路首批“4G/5G+北斗应用”实验室，实现数据的统一化、共享化管理，打造了智慧铁路运输体系。此外，加快推进电气化改造，推动铁路运输更加安全、高效、低碳，以科技创新驱动增强了能源供应链的韧性，为能源保供提供了强大的运力支撑。